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发布时间:2019-11-20 16:54:04 阅读: 来源:彩砖机厂家

俄罗斯一架米

据俄罗斯媒体报道,俄一架米-2直升机24日在远东堪察加半岛坠毁,机上共有8人,目前搜救人员已发现直升机残骸,人员伤亡情况不明。

据俄罗斯媒体报道,俄一架米-2直升机24日在远东堪察加半岛坠毁,机上共有8人,目前搜救人员已发现直升机残骸,人员伤亡情况不明。

米-2是前苏联米里直升机实验设计局(现改称米里莫斯科直升机制造厂)设计,由波兰生产的装有双涡轮轴发动机的轻型多用途直升机。米-2于1961年9月首次试飞。

尺寸数据:

旋翼直径 14.56米,旋翼桨盘面积 167平方米,尾桨直径 2.70米,机身长 11.94米,机高 3.75米。

重量数据:

空重 2402千克,正常起飞重量 3550千克,最大起飞重量 3700千克。

性能数据:

最大平飞速度 220千米/时,巡航速度 190千米/时,实用升限 4000米,悬停高度(有地效)2000米/(无地效)1000米,航程 340千米。

运输能力:

可载 8名乘客或 700千克货物。

动力装置:

两台PZL GTD-350 涡轮轴发动机,功率 2×400马力。

该直升机是由米-1发展来的,基本上保留了基本型米-1直升机的布局,采用了相同的旋翼系统,但改装两台涡轮轴发动机。米-2原型机在完成初步国家飞行试验计划后,根据前苏联与波兰在1964年签署的协议,由苏联转到波兰希维德尼卡航空公司(WSK)继续研制。

1965年11月4日,由波兰生产的米-2完成首次试飞。随后开始生产,至1981年已生产24种不同型别的米-2直升机5250架,大部分出口,其中向前苏联出口2000架。军用型销往捷克、罗马尼亚和前苏联等国,民用型销往欧洲。1979年以前生产率为300架。

20世纪70年代,波兰竭力改进米-2使之现代化。第一种现代化型直升机上装有功率较大的发动机,单台功率为331干瓦(450轴马力)。该型于1974年首次试飞。

另一种现代化型直升机用玻璃钢取代了原来的金属材料制成的安定面、尾桨桨叶和旋翼桨叶。新旋翼桨叶的设计、制造和试验由波兰希维德尼卡航空公司完成。

2012年2月2日,河北席奥飞机制造有限公司与俄罗斯罗斯托夫·米里直升机设计制造股份公司在平泉举行签约仪式。两公司将在平泉打造米2M及米2A直升机亚洲唯一生产基地,生产并在亚洲销售上述机型,同时建立亚洲地区最大的米系直升机大修基地,承担亚洲地区所有米系直升机的大修任务。每年将生产大约100架米2M及米2A直升机。

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